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    地鐵諧波來源

    1 、低壓400V係統

          在地鐵低壓配電係統中 ，由於節能降耗的需要 ，而大量采用變頻設備 。典型降壓所非線性設備情況 ：變頻風機-排熱風機 、回排風機 、空調箱 ；變頻電梯-自動扶梯 ；照明-電子整流節能燈 、廣告燈箱 ；控製係統-USP 。大量變頻設備會產生各次諧波如3次 、5次 、7次 、11次、13次及危害性更大的高次諧波注入電網 。

    2 、牽引係統

         城市軌道交通機車牽引係統采用直流驅動 ，在35KV係統中安裝有大容量整流變壓器 ，目前主要是12脈動整流和24脈動整流 。會產生11次 、13次 、23次 、25次等高次諧波注入電網 。同時隨著車輛數量不斷增加 、運行間隔不斷縮短 ，諧波發生頻率越來越大 。

    3 、地鐵諧波的特征

      地鐵供配電係統諧波的頻譜豐富 ，由多段諧波組成 ；3次 、5次 、7次 、9次 、11次諧波根據季節不同 ，隨低壓側設備的不斷變化而增加 ，夏季諧波最嚴重 ；23次 、25次諧波隨著地鐵運行密度變化而增加 ，初期少一些 ，中 、遠期車輛密度不斷增大 ，諧波越嚴重 。

       總結:在地鐵供配電係統中，諧波量的增大影響地鐵設備係統運行安全 ，諧波治理是地鐵工程一項重要的課題 。保定市彩神電氣專業生產諧波治理設備 、濾波補償裝置 。諧波測試 、諧波分析 、詳細的諧波治理設計方案 。

     


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