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利用動態無功補償技術進行諧波治理

目前油田的無功補償都是采用靜止式無功補償 ，利用開關來實現投切 。這種補償方式有兩個缺點無法克服 ：一是無功的補償容量一經確定後 ，就無法根據負荷的變化隨時調整所需的補償容量，易出現欠補或過補現象 。二是補償電容在投切時產生的湧流及諧波無法克服 。

為了實現能夠在電網運行過程中 ，根據電網無功的需要量的多少自動平滑地實施補償 ，同時有效地消除各類用電設備在運行過程中所產生的諧波對電網的危害 ，降低網損 。我國自90年代中期開始對動態無功補償及諧波防治開始研究 。目前技術成熟並投入商業運行的技術是磁控電抗器技術 ，該技術的原理是根據自動控製器對係統的無功功率取樣 ，自動調節磁控電抗器的晶閘管控製角 ，改變磁控電抗器鐵芯的磁導率 ，使磁控電抗器的電抗值連續可調 ，以其實現係統無功的平滑補償 ；於此同時加設濾波支路 ，從而有效地濾除電網中的諧波分量 。

磁控電抗器與補償電容器組成的動態無功補償及諧波治理成套裝置 ，主要由補償、濾波支路和磁控電抗器並聯支路組成 ，其中補償 、濾波支路組成 ，經隔離開關固定接於6RV或lOkV等交流電力係統中通過調節磁控式可控電抗器輸出的感性無功 功率 ，以此感性無功功率來中和電容器組的容性無功功率 ，從而實現無功功率的柔性補償 。由於沒有或極少有電容投切帶來的衝擊和湧流 ，可以大大提高可靠性與設備壽命 。該裝置可以提供連續可調的瓦功功率 ，從而可以更精密地控製電壓 和無功 ，功率因數可以保持恒定 ，比如0.95 ，是目前較為理想的動態無功補償 、濾波和電壓調節設備 。

目前該技術已在電氣化鐵路等衝擊負荷較為嚴重的場所被采用 ，其綜合節電率達到10%左右 ，取得了較好的經濟效益 ，具有廣闊的應用前景 。